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針對廢機(jī)油煉油過程的詳細(xì)介紹
發(fā)布日期：2013-3-29
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塑料煉油設(shè)備產(chǎn)品說明：脫色砂，有很好的流動性，以極強(qiáng)的脫色吸附功能除去油品中焦質(zhì)、瀝青質(zhì)、不飽和烴、堿性氮、有機(jī)酸及雜質(zhì)，對于苯類、烯烴等通過有機(jī)交聯(lián)，離子交換并進(jìn)行回解，使之脫色凈化后不再進(jìn)行二次氧化反應(yīng)，保持油品的品質(zhì)和長期儲存。具有脫色、脫酸、脫臭及吸附鉀離子和過濾膠介質(zhì)的多重功能。它的作用原理是利用脫色砂料其多孔性結(jié)構(gòu)吸附掉油品中的膠介質(zhì)等黑色素分子，有效地達(dá)到脫色、除臭凈化油品之效果。通過脫色除味產(chǎn)品處理后，深色異臭的酸洗油就可變成淡黃色無異味透明狀油品。由于廢機(jī)油來源廣，其中所含雜質(zhì)不同，一般說來主要是有泥土、水分。
廢機(jī)油的加工方法與加工能力有關(guān)。若加工量較小，最好采用釜式固定床催化裂化置。催化塔在蒸餾釜上邊。將廢機(jī)油裝入蒸餾釜中，加熱下使油氣化。油氣進(jìn)入釜頂?shù)乃Ｋ䞍?nèi)裝有GG-7非臨氫降凝催化劑。當(dāng)油氣穿過催化劑床層時，大分子的油便被裂化成較小分子的油。油氣從催化裂化塔出來，進(jìn)入冷凝冷卻器，變?yōu)橐后w油。由于在冷卻油時是采用分步冷卻方法，所以柴油餾分中不含汽油。
一般說來，經(jīng)GG-7催化劑裂化的廢機(jī)油。生產(chǎn)的柴油凝固點(diǎn)可在-20℃以下。該油可適量的摻入市售柴油中，作柴油車燃料油。廢機(jī)油催化裂化產(chǎn)生的汽油約占7％，辛烷值約70，可作摩托車等的燃料。廢機(jī)油中的泥土及煉油機(jī)械的加工，留在蒸餾釜中，最后都混在油焦中。油焦當(dāng)燃料用。當(dāng)加工廢機(jī)油數(shù)量在30噸/天以上時，最好采用加熱爐加熱。在廢機(jī)油進(jìn)入加熱爐前，要經(jīng)過脫水和過濾，把機(jī)械雜質(zhì)濾掉，否則易在爐管中結(jié)焦。加熱后的廢機(jī)油，從催化裂化塔頂進(jìn)入塔內(nèi)，從塔底出來的氣進(jìn)入蒸餾系統(tǒng)，分為汽、柴油餾分。
廢機(jī)油煉油、廢塑料、廢輪胎、煤焦油煉油新技術(shù)廢塑料、廢橡膠利用技術(shù)首次納入國家科技支撐計劃“廢舊機(jī)電產(chǎn)品和塑膠資源綜合利用關(guān)鍵技術(shù)與裝備開發(fā)”重大項(xiàng)目已被列入“十一五”國家科技支撐計劃。這是國家首次將再生資源綜合利用納入科技支撐計劃，將大力促進(jìn)廢舊資源利用行業(yè)的節(jié)能減排，推動循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。相信在未來的幾年，行業(yè)發(fā)展也一定會越來越好！
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